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　　現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的兩輪電動(dòng)車與兩輪摩托車都是一種十分重要的交通工具，關(guān)于一些日常出行的需求，往往都會(huì)騎摩托車或者電動(dòng)車出行，不過(guò)對(duì)比這種同型不同各類的交通工具，你會(huì)挑選哪種交通工具出行呢？

　　摩托車作為我國(guó)運(yùn)用比較廣泛的交通工具，并且在許多年以前就開(kāi)始運(yùn)用了，摩托車特性便是機(jī)動(dòng)車，往往都要注加燃油才能行駛，在許多日常開(kāi)支上，摩托車運(yùn)用了小排量化規(guī)劃的機(jī)型往往燃油消耗并不高，有些簡(jiǎn)便摩托車的油耗能夠到1.5L/百公里的規(guī)模，整體來(lái)說(shuō)摩托車跟著排量的添加它的油耗也會(huì)相應(yīng)添加，不過(guò)好處便是能夠在有加油站的路上能夠續(xù)航。

　　電動(dòng)車的特性現(xiàn)在也分為新國(guó)標(biāo)與簡(jiǎn)便電摩、黃牌電摩之分，便是在運(yùn)用的集體上，電摩的駕駛者要與摩托車駕駛員一樣須持有D/E駕照方可上路。雖然是依托電能的驅(qū)動(dòng)，但電動(dòng)車在許多方面仍是受制于續(xù)航不強(qiáng)的原因，是適合居家短距離出行便利。

　　先從這種不同動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的兩輪交通工具來(lái)看，假如依照運(yùn)用的維護(hù)本錢來(lái)做比較的話，別離有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

　　電動(dòng)車的電池容量越大，續(xù)航就越大

　　電動(dòng)車大家都知道，這是一種能夠運(yùn)用多種類型電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)的交通工具，在運(yùn)用進(jìn)程中只要電池沒(méi)電基本上是充了電才行走，假如對(duì)比摩托車的運(yùn)用本錢，電動(dòng)車會(huì)有優(yōu)勢(shì)嗎？

　　依照現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)家用電價(jià)大概在0.6毛一度電的情況下，運(yùn)用一部48伏20安時(shí)的電動(dòng)車，續(xù)航路程可達(dá)50-70公里的規(guī)模內(nèi)，充溢電池的電量大約在1.08度左右（需求充入電量=充電電壓X電池額外容量X1.05），換算下來(lái)百公里的運(yùn)用本錢大概在1.98度電左右，便是百公里耗電本錢=1.98X0.6=1.188元。其它的本錢還包括電池本錢，電池運(yùn)用的期限，這些本錢計(jì)算可在電動(dòng)車運(yùn)用三年后電池壽數(shù)將要殆盡后另算。

　　摩托車需求加油，續(xù)航能夠達(dá)跟好效果

　　摩托車是我國(guó)運(yùn)用多年的機(jī)動(dòng)車，特別是在上世紀(jì)的八九十年代，摩托車基本上是居民的主力交通工具，因?yàn)槟ν熊嚭?jiǎn)便加油就能跑的特性，一直以來(lái)都受到不少人喜歡。關(guān)于摩托車的運(yùn)用本錢首要仍是加注燃油與平常保養(yǎng)的費(fèi)用。

　　摩托車依照運(yùn)用時(shí)的本錢計(jì)算，以普遍類型的省油級(jí)別125CC排量計(jì)算，摩托車百公里運(yùn)用本錢=摩托車油耗值X當(dāng)時(shí)油價(jià)/百公里，依照油價(jià)規(guī)模在6元——7元之間的燃油計(jì)算，125CC排量的摩托車百公里燃油消耗在2.2升左右，百公里運(yùn)用本錢約13元，其它的保養(yǎng)費(fèi)用有周期更換機(jī)油等。

　　當(dāng)然，這些燃油體現(xiàn)限于小排量的摩托車，假如是大排量四缸車的燃油消耗指數(shù)也會(huì)上升許多的，不過(guò)作為日常代步車，電動(dòng)車與摩托車在運(yùn)用本錢上一望而知，電動(dòng)車由于續(xù)航短需求經(jīng)過(guò)煩瑣的充電進(jìn)程，而摩托車由于機(jī)動(dòng)車屬性，隨時(shí)隨地能夠到附近的加油站加注燃油，是要比電動(dòng)車便利許多的。

　　由于得出一個(gè)定論，那便是日常行駛路程在幾十公里的規(guī)模內(nèi)，電動(dòng)車運(yùn)用本錢更為低廉，而缺少具有遠(yuǎn)程特性的才能，摩托車能夠日行數(shù)百公里以上，也不必?fù)?dān)心續(xù)航問(wèn)題，首要便是運(yùn)用本錢要比電動(dòng)車貴上好幾倍，整體而言，電動(dòng)車運(yùn)用本錢更低，而挑選出行的集體也因人而異。

       文章源自：摩托車配件   www.livrariause.com